Otkrivamo: Kako da imaš jaku, blistavu i dugu KOSU?

Belgrade Notes: Novo cool mesto za tvoje letnje uživanje skriveno među krovovima grada

Letnji beauty trend: Kako da postigneš puniji i smeliji izgled obrva koje izgledaju prirodno

Made for a Goddess: Kako da svoju kožu učiniš nežnom i glatkom (ADVERTORIJAL)

5 koraka kako da ovog leta imaš svilenkastu kožu i budeš ženstvena poput boginje

Ovo su OSOBINE muškarca sa kojim će SVE biti moguće!

Vodič kroz modele cipela koje će savršeno pratiti tvoje autfite tokom cele letnje sezone

Anastasija Grujić otkriva omiljeni par obuće koji se može kombinovati za sve prilike

Air Max revolucija uz the Spot

Da li možemo spasiti planetu Zemlju?

200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

Ferarijevog “konjića” sa ponosom nose mnogi slavni modeli čitavih 60 godina. Neki od tih modela su: 500 TR, 365 GTB/4, F355, 360 Modena, F430 Scuderia, F40, F50, 458 Italia, FF, California i dr. U ovom trećem, ujedno i finalnom, delu saznajte sve pojedinosti vezane baš za neke od ovih slavnih Ferarijevih modela.

1. Zašto model “365 GTB/4” nosi i dodatno ime “Daytona”?

– Ovo ime su mu dali novinari, u čast Ferarijevoj trostrukoj pobedi na maratonskoj trci 1967. godine.

2. Šta znači “Testarosa”?

Testarosa u prevodu znači crvena glava, što aludira na crveno lakirane glave cilindra, koje su prvi put mogle da se vide 1956. godine kod modela “500 TR”.

Slika 178 200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

Muzej Enca Ferarija u Modeni

3. Zašto je Ferari napravio i 400. primerak modela “Enco” kod već limitirane serije od 399 komada?

– Posle cunami-katastrofe za Božić 2004. godine, Ferarijev predsednik Luka Di Montecemolo (Luca Di Montezemolo) je odlučio da napravi još jedan Enca i prihod sa licitacije pokloni žrtvama poplave, ukupnog iznosa 950,000 evra.

4. Koji je najjači serijski “ferari” svih vremena?

– Model “FXX” sa 800 konja.

Slika 277 200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

Jedna od postavki muzeja

5. Kako je model “Dino” dobio ime?

Dino je bio nadimak Encovog ranopreminulog sina Alfreda – Alfredino ili skraćeno Dino.

6. Koliko se tehnike sa Formule 1 nalazi u serijskim modelima Ferarija?

– Znanje iz razvoja Formule 1 ulazi u svako serijsko vozilo. Tako su nastale inovacije, kao što je menjač “kambiokorsa” ili 12-cilindrični motor u “599 GTB”, koji vuče poreklo direktno iz Formule 1.

Slika 374 200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

Jedna od postavki muzeja

7. Zašto se Pinifarinin specijalni kupe “375 MM” iz 1964. godine naziva još i “Bergman kupe”?

– Zato što je napravljen kao jedini primerak za režisera Roberta Roselinija (Robert Rossellini), koji ga je naručio za svoju suprugu, poznatu glumicu – Ingrid Bergman (Ingrid Bergman).

8. Šta znači dodatak “plus” kod nekih modela “375” iz 1954. godine?

– Oznaka upućuje na to da V12 nije, što bi bilo logično, 12 puta 0,375, dakle, okruglo 4,5 litara zapremine, već dobrih 5,0 litara.

Slika 455 200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

Jedna od postavki muzeja

9. Po čemu se prepoznaje “testarosa” iz prve godine proizvodnje?

– Po posebnom, visoko podignutom i široko postavljenom spoljašnjem retrovizoru na levoj strani.

10. Kakve veze ima “Lancia Tema 8.32” sa Ferarijem?

Lančin V8 motor (205 KS) potiče iz Ferarija “308 GTB/GTS”.

Slika 545 200km/h specijal: Ferrari – Istorija kroz 30 pitanja (3. deo)

Jedna od postavki muzeja

Prethodne delove možete pročitati ovde.


Stefan Živković je student filozofije i večiti zaljubljenik u automobile! Obožava italijanski dizajn automobila, makete, stripove… Sanja da u svojoj garaži ima Dodge Challenger SRT.

Editors choice