Moj kolega je u Merivi imao i nešto bolju opremu. Veliki ekran sa hands free sistemom, mnogo pregrada za sitnice…i lenj motor. I zaista 1.6 benzinac je delovao tromo, sve dok se ne digne iznad 3500 obrtaja. Iznad 3500 obrtaja sve se menja. Motor je živahan i aktiviraju se stotinak konja sa kojima Meriva raspolaže ispod haube. Iako porodičan auto, složićete se da je baš zbog toga potrebno da ima snage da povuče ako zagusti.
Mada, bez obzira koliko dobro povlačio iznad 3500 obrataja, nije mogao da se meri sa mojim GTC-om koji povlači odmah zahvaljujući svojoj turbini. Tokom celog puta bio je iza mene i u krivine ulazio pomalo plašljivo. Nije ni mogao mnogo drugačije iako je zaista stabilan za ono što jeste. Porodični transporter koji će sigurno i udobno voziti porodicu od 5 članova. Mesta ima koliko god je potrebno i pregrada za sitnice je pregršt. Sedišta se pomeraju i praklapaju na mnogo načina, a sve u cilju funkcionalnosti i sve je zaista dobro rešeno. Osim jedne sitnice ali izuzetno značajne. Mesta za telefon. Ako već ima odličan hand free zašto nema dobro rešeno mesto za mobilni telefon? Telefon standardne veličine jednostavno ispada iz jedine pregrade u kojoj je logično da se drži.
Ono što je sigurno je da ova dva automobila neće ispasti iz krivine, a ni izaći iz mode jer su jednostavno prelepi i pristaju svakome, od tinejdžera do porodičnih ljudi, muškaraca i žena.
Tekst i fotografije: Dragan Asanov
