Prethodne tekstove iz serijala “200km/h” možete pročitati ovde.
Krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih godina dolazi do velike groznice i velike revolucije automobila “Muscle”. Naime, mnogi mladi ljudi tog vremena zavoleli su ovakvu vrstu automobila, te su organizovali razna utrkivanja i pokazivanja čiji je automobil bio brži ili imao veći motor. Svaki automobil kupe američkog porekla koji je posedovao veliki motor V8 smatran je za automobil “Muscle”. Bili su to automobili kompanija Ford, Dodge, Chevrolet, Plymouth, Pontiac, Oldsmobile i drugih. Međutim, najveću pažnju, pored Ford Mustanga naravno, privukli su Dodge Challenger R/T i Chevrolet Camaro Z28, koji se svrstavaju u redove automobila “Pony”, odnosno automobila koji su inspirisani Fordovim Mustangom.
Drag trke su im bile omiljene
Prva generacija Dodgeovog Challengera nastala je 1970. godine i bila je zasnovana na Chryslerovoj E platformi, koristeći se delovima uglavnom iz Plymouth ‘Cude. Bio je to Chryslerov odgovor na Ford Mustang i Chevrolet Camaro. Poseduje četiri varijante modela: Challenger Six, Challenger V8, Challenger T/A i Challenger R/T, koji poseduje i kabriolet varijantu (1970-71), kao i odgovarajuće motore: 225cu (3.7L) šestocilindrični, 318cu (5.2L) V8 i dva opciona motora od 340cu (5.6L) V8 i 383cu (6.3L) V8.
Najbrži model Challengera bio je R/T (Road/Track). Posedovao je motor 383cu Magnum V8, koji je razvijao 335 konja u kombinaciji sa trostepenim manuelnim menjačem. Kao najsnažniji opcioni motor uzima se 426cu (7.0L) Hemi od 425 konja.
Dodge Challenger RT
S druge strane, Chevrolet Camaro svoju premijeru doživeo je 1966. godine na medijskom predstavljanju u Detroitu. Prvo pitanje koje su novinari postavili bilo je: “Šta je Camaro?” Predstavnici Chevroleta tom prilikom su im rekli da je Camaro “mala opasna životinja koja jede Mustange”. I tako je počela era proizvodnje Camara, koji se zasnivao na platformi General Motors F. Dostupan je u verzijama kupe i kabriolet, sa rasponom motora od 250cu (4.1L) do 396cu (6.5L) V8.
Druga generacija modela, prepoznatljiva po Bumblebeeju iz “Transformersa” (Transformers), počela je sa proizvodnjom 1970. godine. Zadržala je svoju osnovnu šasiju sa blagom restilizacijom prednjeg dela automobila. Iako je znatno veći od prethodnika, Camaro je ipak zadržao svoju snagu i agilnost. Poseduje tri varijante i to: RS, SS i Z28, koja je predstavljena 1977. godine. Po ugledu na slavni Pontiac Trans Am, Camaro je preuzeo slične crte dizajna kao i usisnike za vazduh. Chevrolet Camaro Z28, koji je korišćen za snimanje filma “Transformersi”, prodat je na E-Bayu 2008. godine za $40,000, koje su otišle u humanitarne svrhe.
Chevrolet Camaro Z28
Bilo kako bilo, želja Dodgea, kao i Chevroleta, bila je da na neki način zbace Mustanga sa trona. Da li su u tome uspeli? To ostaje na vama da prosudite.
Stefan Živković je student filozofije i večiti zaljubljenik u automobile! Obožava italijanski dizajn automobla, makete, stripove… Sanja da u svojoj garaži ima Dodge Challenger SRT.
